Yapılarda Gürültü Denetimi

Birinin diğerinden daha çok yalıtımı olan iki oda arasında ses geçiş yollarını pencereler oluşturur. Pencerelerin düzenini, ebat ve biçimlerini ses yalıtımından ayrı olarak istekler tarafında oluşturulurlar. Bununla eş güdümlü çok yüksek ses civarında dış etraf ses gürültüsüyle, demiryolu, trafik gürültüsü gibi, karşı karşıya ileriki binalarda pencereler iyi yalıtım performansına sahip olmalıdır. Isı hedefli çift camlı pencerenin akustik performansı, akustik hedefli ikinci cam kadar iyi değildir. Ancak, normal tek camlı pencereye göre akustik yalıtımda büyük bir artış sağlamaktadır. Pencereler açık oldukları vakit en düşük yalıtımı sağlarlar. Daha kötüsü aynı ya da bitişik binalar amacıyladeki odalar arasında kuvvetli gürültüye namacıyla olurlar. Bu durum, açıldığında kısmi engel vazifiyeti gören bir tür ya da bir numune pencere kullanılarak önlenir.

Yatay ve düşeydeki değişik binalarda, pencereler arasındaki uzaklığı azami duruma getirecek şekilde pencereler yerleştirilmelidir. Bu konuda;

Yeterli ışık amacıyla gereken en az pencere kısmı bırakılması ve

Vantilasyon ihtiyacı amacıyla açılan pencere kısmını azaltmak amacıyla mekanik vantilasyon dizgisini sağlamak gereklidir.

Yaya trafiğinin çok çok bulunduğu ortak alanlarda ve sirkülasyon alanlarında, yüksek yalıtım düzeyi sahibi olan giriş kapıları tasarlanmalıdır. En basit çözüm, dış kapıdan sonra bir adet de içeriye kapı (rüzgar) konmasıdır. Dış yüzeyde bulunabilecek ses kanalları, baca boruları, temiz hava giriş kanalları ve vantilasyon ızgarası gibi özel yerlerden sesin iletimi önlenmelidir. Bina servislerinin tasarımında, servislerin gürültüye namacıyla oldukları üç esas namacıyla incelenmelidir.

Birinci servisin kendisi gürültü kaynağı olabilir (havalandırma, asansör). Bunun en etkili yolu gürültünün kaynakta yok edilmesidir. Bu sağlanamıyorsa gürültüyü amacıylae alacak ikincil bir kanal gereklidir. Hem de servisin etrafsindeki strüktürle bağlantısının olmaması gerekir.

İkincisi, ana yapı bileşenlerinden geride bıraktığımız servis gürültüsünün geçiş yolu olabilir. Servisin ideal biçimde yerleştirilmesi bu vakanın ortaya gelme ihtimalini azaltır. Ama bu sorunun çözümünü yalnızca servisin ideal gerçekleştirilmesi ile yapabilmek imkânsızdır. Diğer odalara servis kanalı ile yayılacak gürültünün önlenmesi amacıyla ek yalıtım malzemeleri kullanılarak gürültünün Servis sistemine girmesi engellenmelidir. Bütün servis boruları kanallar amacıylae (tesisat kanalları) alınmalıdır. Sorularla kanal arasında kalan boşlukta hava transferinin engellenmesi amacıyla doldurulmalıdır. Sorular kanala girip çıkarken, borularla kanal duvarları arasında boşluk kalmamalıdır. Bu halde boşluğu doldurmak amacıyla sarfedilen malzemeler, değişik hareketlere karşı ekleyebilecek şekilde olmalıdır.

Üçüncüsü servis boruları bir bina elemanı amacıyladen geçerken akustik yönden zayıf bir nokta oluşur. Servis boruları duvara ya da döşeme yüzeyine dik konumda iken, geçtiği yerlerdeki boşluklar elastik bir malzemeyle doldurulmalıdır. Duvarın amacıyladen geride bıraktığımız ya da döşemeye paralel giden servis boruları görünmese de hala akustik yönden zayıf noktalar gösterir. Elektrik kablolar', su dağıtım kanalları yapı elemanlarının amacıylae gömülmüştür. Eğer bu servisler arasında boşluklar kalırsa, binanın var olan ses yalıtımı tam verimli bir şekilde çalışmaz. Bu servis borularının arka arkaya ayni yapı elemanı amacıyladen geçirilmesi durumunda daha kötü yapar. Eğer servis boruları arasında boşluk kalırsa duvar kalınlığı yarısı ve 2/3 kadar artırılmalıdır. Bütün servis eleman ve boruların ikinci) bir bacaya yerleştirilmesi, basit bakım ve onarımına imkân verir. İkincil bir bacanın tasarlanması, beklenilen gürültü seviyelerine bağlıdır. Eğer bacanın akustik fonksiyonu korunması isteniyorsa çıkış noktalarına özel ehemmiyet verilmelidir. Telefon gibi servislerin telleri de strüktürün amacıyladen geçmektedir. Bu servislerin iyi bir şekilde yerleştirilmesi ile bunların akustik yönden geçiş yolları bulması engellenir.